ຊຸດ ASC One-Way Throttle Valve | ອະລູມິນຽມ Alloy In-Line Pneumatic Speed ​​Control Valve

ຍີ່ຫໍ້: SOLH ໂດຍ Richge Technology | ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມາດຕະຖານ Universal AirTAC

1. ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

     ຊຸດ SOLH ASC ເປັນໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນສາຍຫນຶ່ງທາງດຽວ throttle valve ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດ pneumatic ຈີນ. ມັນມີຄຸນສົມບັດຫຼັກ pneumatic ດຽວກັນກັບຊຸດ AS ແຕ່ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງທີ່ມີເສັ້ນດ້າຍທີ່ທົນທານກວ່າທີ່ມີຮ່າງກາຍສີ່ຫລ່ຽມອະລູມິນຽມທັງຫມົດ. ອອກແບບມາເພື່ອລະບຽບຄວາມໄວກະບອກສູບມາດຕະຖານ, ມັນຮັບຮູ້ການຮັບອາກາດໄປຂ້າງໜ້າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະການຄວບຄຸມການຂັບລົມທີ່ຊັດເຈນ. ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ການປັບຕົວທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຂໍ້ກໍາຫນົດກະທູ້ທົ່ວໄປ, ມັນເປັນການແກ້ໄຂການຄວບຄຸມຄວາມໄວທາງເສດຖະກິດຕົ້ນຕໍສໍາລັບວົງຈອນອັດຕະໂນມັດທົ່ວໄປ.

2. ຟັງຊັນການເຮັດວຽກຫຼັກ (ຫຼັກການການຂັດຂວາງການລະບາຍອາກາດ)

     ປ່ຽງ ASC ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຫດຜົນການຄວບຄຸມການ throttling ຫມົດ, ວິທີການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວກະບອກສູບ pneumatic:

     • ການຮັບອາກາດສົ່ງຕໍ່ (ສ່ວນຂະຫຍາຍກະບອກສູບ): ປ່ຽງກວດໃນຕົວເປີດອອກຢ່າງເຕັມທີ່, ເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງລົມທີ່ເກືອບບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງໂດຍມີການສູນເສຍການໄຫຼຂອງສູນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດກະບອກສູບທີ່ໄວ ແລະກ້ຽງ.

     • Reverse Exhaust (ການຖອດກະບອກສູບ): ປ່ຽງກວດປິດອັດຕະໂນມັດ. ອາກາດສູນຫາຍຈະຜ່ານປ່ຽງເຂັມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບການປັບຕົວ throttling, ຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວການຖອດກະບອກສູບທີ່ຖືກຕ້ອງ.

      •ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກ: ປັບຄວາມໄວການຂະຫຍາຍຫຼືການຖອນຄືນຢ່າງຊັດເຈນຂອງກະບອກສູບ double-acting; ການບີບອັດຂ້າງນອກແມ່ນວິທີການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງທໍ່ລົມທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ ແລະມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນສະຖານະການອຸດສາຫະກຳ.

3. Model Coding Rules & Thread ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

     ຮູບແບບການຂຽນລະຫັດ: ASC[Size Series]-[Thread Calibre]+[Thread Suffix]

  3.1 ຂະຫນາດ & Calibre ຄໍານິຍາມ

     • 100 ຊຸດ: 06 = G1/8 (PT1/8)

     • 200 ຊຸດ: 08 = G1/4 (PT1/4) | ຮູບແບບທົ່ວໄປທົ່ວໄປທີ່ສຸດ

     • 300 ຊຸດ: 10 = G3/8 (PT3/8), 15 = G1/2 (PT1/2)

  3.2 ປະເພດກະທູ້ Suffix

     • ຫວ່າງ: ມາດຕະຖານ PT taper thread (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ)

     • G: ກະທູ້ຂະໜານ G ມາດຕະຖານອັງກິດ

     • T: NPT American standard taper thread

4. Full Series Specifications Standard & Flow Parameters

5. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຫຼັກ

6. ລັກສະນະໂຄງສ້າງ & ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ

     • ປະສົມປະສານອະລູມິນຽມ Alloy Square Body: ໂຄງປະກອບການກະທັດຮັດແລະນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງສູງ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ deform. ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບເຕັມ threaded in-line ໂດຍບໍ່ມີການສ້າງໃນຂໍ້ຕໍ່ push-fit, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນທໍ່ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່, ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງ.

     • ລຶບລ້າງການລະບຸທິດທາງການໄຫຼ: ລູກສອນການໄຫຼມາດຕະຖານທີ່ໝາຍໃສ່ຕົວວາວ, ຊີ້ໄປຂ້າງກະບອກສູບ (ທິດທາງທໍ່ລະບາຍອາກາດ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງແບບປີ້ນກັບກັນ ແລະຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມເຫດຜົນຂອງລະບຽບການ.

     • ການປັບການຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ Lockable: ມີລູກບິດປັບດ້ານເທິງ ແລະ ໜວດລັອກ. ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າຕົວກໍານົດຄວາມໄວ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສາມາດຖືກລັອກເພື່ອປ້ອງກັນການລອຍຕົວພາລາມິເຕີທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງອຸປະກອນ, ຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ.

     • ການຕິດຕັ້ງແບບອ້ອມຮອບ: ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງມຸມທີ່ຕົນເອງມັກໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດທິດທາງ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການຈັດວາງທໍ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

     • ລະບຽບທີ່ລະອຽດອ່ອນ & ຊັດເຈນ: Precision needle valve core ຮັບປະກັນການປັບຄວາມໄວ stepless ກ້ຽງ, ປະສິດທິພາບການແກ້ໄຂ cylinder jitter ແລະບັນຫາຄວາມໄວບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.

7. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການເລືອກຫຼັກ: ASC vs AS Series

8. ຄູ່ມືການຄັດເລືອກວິຊາຊີບ

     • ກະບອກສູບຈຸນລະພາກ & ວົງຈອນການໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍ: ເລືອກASC100-06 (G1/8), ເຫມາະສໍາລັບ φ12–φ20 ທໍ່ເຈາະຂະຫນາດນ້ອຍແລະການຄວບຄຸມ pneumatic ຈຸນລະພາກຄວາມແມ່ນຍໍາ.

     • ກະບອກສູບທຳມະດາມາດຕະຖານ (ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ): ເລືອກASC200-08 (G1/4), ການຈັບຄູ່ φ12–φ40 ກະບອກທໍາມະດາ, ນໍາໃຊ້ກັບສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດທີ່ສຸດ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະອຸປະກອນ clamping.

     • ທໍ່ເຈາະຂະຫນາດໃຫຍ່ & ຄວາມຕ້ອງການໄຫຼສູງ: ເລືອກASC300-10 (G3/8) /ASC300-15 (G1/2), ສໍາລັບ φ50 ແລະຂ້າງເທິງ cylinders ເຈາະຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມໄວສູງລະບົບ pneumatic ຫນັກ.

ສະຫຼຸບປະໂຫຍກໜຶ່ງ

     ຊຸດ SOLH ASC ເປັນອະລູມີນຽມອະລູມິນຽມທົ່ວໄປທີ່ມີກະທູ້ທໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງດຽວ, ປະກອບດ້ວຍການກິນຟຣີແລະລະບຽບຄວາມໄວຂອງໄອເສຍທີ່ຊັດເຈນ, ໂຄງສ້າງຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ມັນແມ່ນວາວຄວບຄຸມຄວາມໄວທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ທໍ່ທໍ່ນິວເມຕິກມາດຕະຖານ, ເຫມາະສົມກັບລະບົບນິວເມຕິກພາຍໃນປະເທດຂອງ AirTAC.