M5 Series 5/2 Way Mechanical Valve | M5 Thread Stroke & Manual Control Valve

ຍີ່ຫໍ້: SOLH ໂດຍ Richge Technology | 5/2 Way Spring Return Mechanical & Hand Control Valve with M5×0.8 thread

1. ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

     ຊຸດ SOLH M5 ເປັນມືອາຊີບປ່ຽງກົນຈັກ 5/2 ວິທີ spool-type ມີສ່ວນຕິດຕໍ່ M5 × 0.8 ແບບປະສົມປະສານ. ປະກອບດ້ວຍການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີທໍ່, ມັນຮັບຮູ້ວົງຈອນອາກາດຍ້ອນກັບຢ່າງບໍລິສຸດໂດຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ກົນຈັກພາຍນອກແລະການປັບພາກຮຽນ spring ອັດຕະໂນມັດ. ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຈໍາກັດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກະບອກ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງສັນຍານໃນສະຖານທີ່ແລະອຸປະກອນຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດ pneumatic ຄວບຄຸມ. ຊຸດເຕັມກວມເອົາສອງປະເພດຫຼັກ: ເຄື່ອງຈັກກົນ ​​(roller / plunger) ແລະການຄວບຄຸມຄູ່ມື (ປຸ່ມ / lever). ມັນປ່ຽນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຊຸດ AirTAC M5 ແລະປ່ຽງກົນຈັກພາຍໃນປະເທດທົ່ວໄປສໍາລັບການທົດແທນໂດຍກົງ.

  1.1 ມາດຕະຖານ Air Port ຄໍານິຍາມ

     • P Port: ຊ່ອງສຽບອາກາດຕົ້ນຕໍ

     • ຜອດເຮັດວຽກ A/B: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກສູບ double-acting ສໍາລັບການຄວບຄຸມ telescopic

     • R1/R2 Dual Exhaust Ports: ພອດໄອເສຍທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍວາວ, ເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍກົງກັບການຕິດຕັ້ງ micro muffler ສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນແລະປ້ອງກັນຝຸ່ນ.

     • ຟັງຊັນຫຼັກ: 5/2 ໂຄງສ້າງການກັບຄືນພາກຮຽນ spring, ອັດຕະໂນມັດ reset ກັບສະຖານະຕົ້ນສະບັບຫຼັງຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກຖືກໂຍກຍ້າຍ

2. Model Coding & Head Type ຄູ່ມືການເລືອກ (ພື້ນຖານການເລືອກຫຼັກ)

 1. ກົດລະບຽບການເຂົ້າລະຫັດແບບລວມ: M5【ລະຫັດຫົວ】-05 (05 ຫຍໍ້​ມາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ຊ່ອງ​ກະ​ທູ້ M5 ສໍາ​ລັບ​ຊຸດ​ເຕັມ​)

 2. ຕົວແບບຕົວຢ່າງ: M5R-05 | Roller lever type 5/2 way ປ່ຽງກົນຈັກທີ່ມີພອດກະທູ້ M5 ມາດຕະຖານ

3. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຫຼັກ

4. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກໂຄງສ້າງ

     • ໂຄງສ້າງ Spool ທີ່ສົມດຸນ: ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສະໄລ້ທີ່ສົມດູນ, ບໍ່ເສຍຄ່າຈາກການແຊກແຊງຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງຂອງແຫຼ່ງອາກາດ. ຕ້ອງການພຽງແຕ່ກໍາລັງພາຍນອກຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການປະຕິບັດການປີ້ນກັບການດໍາເນີນງານທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ.

     • ການ​ອອກ​ແບບ Dual Split Exhaust​: ຜອດໄອເສຍສອງຝ່າຍ R1/R2 ເອກະລາດທີ່ມີຮູບແບບພາຍນອກ. ຕິດຕັ້ງ micro mufflers ໂດຍກົງເພື່ອຮັບຮູ້ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການແຍກຂີ້ຝຸ່ນ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

     • ການຕິດຕັ້ງຫຼາຍມຸມ: ພາກສ່ວນເທິງແລະຕ່ໍາຂອງຮ່າງກາຍວາວໄດ້ຖືກສະຫງວນດ້ວຍຮູ mounting, ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງມຸມທີ່ຕົນເອງມັກແກ້ໄຂເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການຈັດວາງພື້ນທີ່ອຸປະກອນຕ່າງໆ.

     • ເຕັມ Series Universal Interchangeability: Unified ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍວາວໂດຍລວມສໍາລັບຊຸດ M5 ທັງຫມົດ, ເຫມາະສົມກັບພື້ນຖານ manifold ຂໍ້ກໍານົດດຽວກັນສໍາລັບການທົດແທນຟຣີແລະການປະກອບ modular.

5. Supporting Accessories & Manifold Base

     • M5 Manifold Base (M5M): 1F/2F/3F multi-link manifold plates, realizing centralized P-port air supply, replaces single-valve piping ກະແຈກກະຈາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮູບແບບວົງຈອນງ່າຍດາຍ.

     • ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​: M5 ກັບ G1/8 ຫຼຸດຜ່ອນ fittings ຊື່, M5 mufflers micro, M5 ເຊື່ອມຕໍ່ໄວ (ຈັບຄູ່ທໍ່ອາກາດφ3/φ4), ວົງເລັບ mounting ຄົງ.

6. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເລືອກ: M5 vs S3 Mechanical Valve

7. ວົງຈອນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄລາສສິກ

     • ການຄວບຄຸມການຈໍາກັດກະບອກສູບ: ກະບອກສູບ baffle ກະຕຸ້ນວາວກົນຈັກມ້ວນ M5R, ສົ່ງສັນຍານອາກາດທົດລອງເພື່ອຄວບຄຸມວາວ solenoid 4V, ຮັບຮູ້ການກັບຄືນອັດຕະໂນມັດເມື່ອກະບອກສູບເຖິງຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້.

     • ການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດດ້ວຍມື: ປ່ຽງປຸ່ມເຫັດ M5PP ຄວບຄຸມການກະ ທຳ telescopic ໂດຍກົງຂອງກະບອກສູບ double-acting ຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການດໍາເນີນງານຄູ່ມືຢູ່ໃນບ່ອນ.

     • ເຄື່ອງມືກວດຫາສາຍສະພານ: M5B plunger ປ່ຽງ rod ເທິງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ mold in-place detection switch ເພື່ອຮັບຮູ້ເຫດຜົນອັດຕະໂນມັດ pneumatic triggering ສໍາລັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງມື.

ສະຫຼຸບປະໂຫຍກໜຶ່ງ

     ຊຸດ SOLH M5 ເປັນປ່ຽງກົນຈັກພາກຮຽນ spring 5/2 ທີ່ມີປະສິດຕິພາບເຕັມຮູບແບບທີ່ມີກະທູ້ M5 × 0.8 ແບບປະສົມປະສານ. ປະສົມປະສານການຈໍາກັດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກົນຈັກແລະຮູບແບບການຄວບຄຸມຄູ່ມືຫຼາຍ, ມັນມີການປະຕິບັດທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ປະສິດທິພາບທົນທານແລະການປ່ຽນແປງທົ່ວໄປ, ເປັນອົງປະກອບການຄວບຄຸມ micro pneumatic ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງສັນຍານກະບອກສູບແລະອຸປະກອນຄູ່ມື pneumatic switching.