XT92-51-X2 Precision Pressure Detection Valve

ຍີ່ຫໍ້:SOLH ໂດຍ Richge Technology

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

     XT92-51-X2 ເປັນປ່ຽງພິເສດ UTC ທີ່ປັບແຕ່ງພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ SOLH Richge. ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານຈາກເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຄວາມແມ່ນຍໍາທົ່ວໄປແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນວາວກວດຈັບຄວາມກົດດັນສອງຢ່າງທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະການປ່ຽນສັນຍານ pneumatic. ໜ່ວຍບໍລິການແບບກຳນົດເອງນີ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອກະຕຸ້ນເກນຄວາມດັນ ແລະການຄວບຄຸມການລັອກສອງສັນຍານໃນວົງຈອນຄວາມປອດໄພແບບອັດຕະໂນມັດ.

1. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະດ້ານວິຊາການຫຼັກ (ເຂົ້າກັນໄດ້ SMC ຢ່າງເຕັມສ່ວນ)

     --Model: XT92-51-X2 Custom Version ພິເສດ

     -- ປະເພດໂຄງສ້າງ: ກວດຈັບຄວາມດັນໂດຍກົງສອງວາວແຮງດັນ

     --Port Thread: Rc1/8, ເຫມາະສົມກັບອຸປະກອນທໍ່ M5

     -- ຂະຫນາດກາງທີ່ໃຊ້ໄດ້: ເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດບີບອັດ

     --Adjustable Switching Pressure Range: 0.1 ~ 0.5 MPa

     -- ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກສູງສຸດ: 0.8 MPa

     -- ຄວາມກົດດັນຫຼັກຖານສະແດງ: 1.2 MPa

     -- ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມປະຕິບັດງານ: -5 ℃ ~ + 60 ℃

     -- ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ: ປະມານ. 300 g

     -- ຟັງຊັນຫຼັກ: ການກວດຫາເກນຄວາມກົດດັນ, ຄວາມກົດດັນດ້ານຄວາມປອດໄພຕ່ໍາ, ການສະຫຼັບສັນຍານວົງຈອນທາງອາກາດສອງເທົ່າ

2. 3/2-Way Logic Port Layout

     --P: ການສະຫນອງທາງອາກາດຕົ້ນຕໍ port inlet

     --A / B: ສອງພອດຜົນຜະລິດສະຫຼັບເອກະລາດ

     --R: ຜອດລະບາຍອາກາດທີ່ມີເຄື່ອງປິດສຽງໃນຕົວ

     --ລູກບິດປັບດ້ານເທິງ: ກຳນົດເກນການກະຕຸ້ນຄວາມກົດດັນທີ່ກຳນົດເອງ (ເຊັ່ນ: 0.4 MPa)

     -- ທາງ​ເລືອກ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​: ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ວົງ​ເລັບ​ຫຼື​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຄະ​ນະ​ກໍາ​ມະ​

3. ຫຼັກການເຮັດວຽກ

     ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເກີນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ: ອາກາດໄຫຼຈາກພອດ P ຫາພອດ A, ໃນຂະນະທີ່ພອດ B ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຫາຍ R. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າເກນທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ: ອາກາດໄຫຼຈາກພອດ P ຫາພອດ B, ໃນຂະນະທີ່ພອດ A ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຫາຍ R. ປ່ຽງໄດ້ຮັບຮູ້ການປ່ຽນເສັ້ນທາງທາງອາກາດອັດຕະໂນມັດທີ່ລະດັບຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງການປິດລ້ອມແລະການຄວບຄຸມສັນຍານ pneumatic.

4. ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບ: XT92-51-X2 VS ARP/IR Precision Regulators

5. ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ

     interlock ດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ: ປ່ຽນອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ໂຫມດສະແຕນບາຍທີ່ປອດໄພເມື່ອຄວາມກົດດັນອາກາດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນການສະຫນອງອາກາດສອງຄັ້ງ ອັດຕະໂນມັດສະຫຼັບ: ສະຫຼັບກັບແຫຼ່ງອາກາດສະແຕນບາຍເມື່ອຄວາມກົດດັນທໍ່ຕົ້ນຕໍລົ້ມເຫລວຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການອະນຸຍາດ interlock: ຈໍາກັດການເລີ່ມຕົ້ນອຸປະກອນຈົນກ່ວາຄວາມກົດດັນອາກາດຮອດເກນທີ່ຖືກຕ້ອງ ຫນ່ວຍບໍລິການ pneumatic ປະສົມປະສານ: ທົດແທນການປະກອບລວມຂອງປ່ຽງຂອງວົງຈອນຄວາມກົດດັນ sopllenoid ແຍກອອກ.

ສະຫຼຸບປະໂຫຍກໜຶ່ງ

     ປ່ຽງກວດຈັບຄວາມກົດດັນ SOLH XT92-51-X2 Custom ປະຕິບັດການປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະການປ່ຽນເສັ້ນທາງທາງອາກາດຄົງທີ່; ມັນເປັນອົງປະກອບຕາມເຫດຜົນ pneumatic ພິເສດສໍາລັບວົງຈອນ interlock ຄວາມປອດໄພແລະບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບລະບຽບຄວາມກົດດັນຄວາມແມ່ນຍໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.