ຊຸດອົງປະກອບ Pneumatic

SOLH VM4 (VM400) ປ່ຽງກົນຈັກ poppet ຂະຫນາດກາງ 3-port ແມ່ນສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບແບບ SMC ທີ່ທຽບເທົ່າ, ຕັ້ງລະຫວ່າງ mini VM1 ແລະຊຸດ VM2 ທີ່ມີກະແສສູງ. ປະໂຫຍດຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະດັບຄວາມກົດດັນຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກສູນຍາກາດ -100kPa ຫາ 1.0MPa ຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກ, ຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນ VM2. ມັນຮັບຮອງເອົາພອດ Rc1 / 8 ມາດຕະຖານທີ່ມີກະທູ້ NPT / G1 / 8 ທາງເລືອກແລະຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼ Cv = 0.38, ສະຫນັບສະຫນູນຮູບແບບທໍ່ຂອງພອດຂ້າງແລະລຸ່ມ. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍໂລຫະແຂງ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ 1000m/s² ແລະການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຫມາະສໍາລັບສາຍການຜະລິດທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ມີການປະທັບຕາ poppet ທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ lubrication ສໍາລັບການຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ຊຸດຕົວກະຕຸ້ນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ຄົບຊຸດແມ່ນໄດ້ສະໜອງໃຫ້: ລີເວີລູກກິ້ງເຫຼັກຕ້ານການຂັດສີແບບມາດຕະຖານ / ແຂງ, ປະຕູມ້ວນແບບຕ້ານການຟື້ນຕົວທາງດຽວ, ປຸ່ມສະຫຼັບຊື່, ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນເຫັດຫຼາຍສີ, ປຸ່ມໝຸນ 2/3 ຕຳແໜ່ງ, ປຸ່ມກົດທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ ແລະ ປຸ່ມປິດສະຫຼັບທາງຂວາງ. ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກວດຈັບຂີດ ຈຳ ກັດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກະບອກແລະສະໄລ້, ວົງຈອນການດູດຊຶມ / ປ່ອຍສູນຍາກາດ, ການຕິດຕັ້ງຄູ່ມືການແລ່ນອຸປະກອນ, ການປິດລ້ອມສຸກເສີນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການສະຫຼັບອຸປະກອນ jig, ມັນແມ່ນວາວກະຕຸ້ນກົນຈັກຂະຫນາດກາງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູນຍາກາດແລະການຕໍ່ຕ້ານການຊ໊ອກທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

SOLH VZM500 ປ່ຽງກົນຈັກ 5/2-way ໄດ້ຖືກພັດທະນາດ້ວຍເທກໂນໂລຍີ elastic-seal ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຜະລິດຢູ່ໃນເຮືອນທີ່ມີຫຼັກຊັບພຽງພໍ. ປ່ຽງຄວບຄຸມນິວເມຕິກຂະໜາດກາງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ SMC ນີ້ຮອງຮັບຫົວຕົວກະຕຸ້ນທີ່ອຸດົມສົມບູນເພື່ອການຈຳກັດການກະຕຸ້ນ, ການແລ່ນດ້ວຍມື ແລະ ການປິດກັ້ນຄວາມປອດໄພ. ສະເຫນີປະສິດທິພາບການໄຫຼ Cv 0.6 ແລະຄວາມສາມາດຄວາມຖີ່ສູງ 300cpm, ມັນສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງ foot-mount ແລະ manifold. ບໍ່ມີນໍ້າມັນ ແລະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ, ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບມາດຕະຖານສໍາລັບການຊິ້ງສອງກະບອກ, ການປ່ຽນວົງຈອນ ແລະການຄວບຄຸມການຈໍາກັດກົນຈັກໃນທົ່ວສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ.

SOLH ITV ປ່ຽງອັດຕາສ່ວນ electro-pneumatic ກະແສສູງແມ່ນສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບແບບ SMC ທີ່ທຽບເທົ່າ. ການຮັບຮອງເອົາລະບົບການຕອບໂຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງວົງປິດ, ມັນຍອມຮັບແຮງດັນ DC0–10V, 4–20mA ສັນຍານອະນາລັອກໃນປະຈຸບັນ, ແລະການສື່ສານ fieldbus ທາງເລືອກລວມທັງ CC-Link, PROFINET, EtherNet/IP ເພື່ອບັນລຸລະບຽບການຄວາມກົດດັນອາກາດໄລຍະໄກ stepless, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ມີ ± 1% FS ຄວາມຖືກຕ້ອງການຄວບຄຸມແລະ IP65 ຝຸ່ນ & splash-proof. ສາມຊຸດກວມເອົາໄລຍະການໄຫຼທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ITV1100 ສໍາລັບການໄຫຼຕ່ໍາຈຸນລະພາກ, ITV2100 ສໍາລັບການໄຫຼປານກາງທົ່ວໄປແລະ ITV3100 ສໍາລັບການໄຫຼສູງຫນັກເຖິງ 4400 ລິດ / ນາທີ ANR, ດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຈາກ 0.005 ຫາ 0.9 MPa. ມັນຮອງຮັບກະທູ້ Rc/NPT/G ແລະອຸປະກອນເສີມ, ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ LED ໃນຕົວແລະສັນຍານເຕືອນການບົ່ງມະຕິດ້ວຍຕົນເອງພາຍໃຕ້ການສະຫນອງພະລັງງານຕ່ໍາ DC24V. ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການກະຕຸ້ນກະບອກເຈາະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮູບເງົາແລະສາຍໄຟການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຄົງທີ່, semiconductor & optical ຂະບວນການຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ optical, dispensing ອັດຕະໂນມັດ & ການເຄືອບ, ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນຫຼາຍຂັ້ນຕອນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະແລະ riveting ອຸປະກອນ, ທົດແທນຫຼາຍ regulators ຄູ່ມືເພື່ອຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມສູນກາງດິຈິຕອນກ່ຽວກັບສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ.

SOLH AS series AS2201F elbow meter-out pneumatic speed control valve, fully interchangeable with SMC AS series. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ດ່ວນ​ດ້ວຍ​ການ​ສໍາ​ພັດ​ຄັ້ງ​ດຽວ​, ທາງ​ເລືອກ S threaded pre-sealed ແລະ handwheel ຕ້ານ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ push-lock​. ຮອງຮັບ meter-out / meter-in throttling modes, multiple thread & tube size options , ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບກົດລະບຽບການໄຫຼຂອງກະບອກສູບ pneumatic ອຸດສາຫະກໍາ.

SOLH VCC ຊຸດປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍານິວເມຕິກໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ R&D PTFE-diaphragm ແກ່. ຜະລິດຢູ່ໃນເຮືອນດ້ວຍຫຼັກຊັບທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ມັນສະຫນອງການສີດພົ່ນລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ການແຈກຢາຍນ້ໍາຫ້ອງທົດລອງແລະຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຂະບວນການເຄມີ. ປ່ຽງນ້ຳລະລາຍທີ່ເຮັດວຽກໂດຍນັກບິນນີ້ໃຫ້ຄວາມເສຍສະຫຼະຂອງສູນການເລື່ອນ, ປະສິດທິພາບການຕົກຄ້າງຕໍ່າ, ທົນທານຕໍ່ສີ ແລະສານລະລາຍທີ່ກັດກ່ອນ. ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງ manifold ແລະ 5 ລ້ານບວກກັບວົງຈອນການບໍລິການ, ມັນຮັບປະກັນການສະຫຼັບຂະຫນາດກາງທີ່ປອດໄພພາຍໃນສໍາລັບກອງປະຊຸມການເຄືອບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດແລະອຸປະກອນການຈັດການນ້ໍາທີ່ຊັດເຈນ.

ປ່ຽງກວດຈັບຄວາມກົດດັນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ SOLH XT92-51-X2 Custom ແມ່ນອອກແບບສໍາລັບ UTC, ເຮັດວຽກແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາທໍາມະດາແລະອຸທິດຕົນເພື່ອຜົນກະທົບຕໍ່ການກົດດັນ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ interlock ຄວາມປອດໄພແລະການສະຫຼັບສັນຍານ pneumatic ສອງວົງຈອນ. ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ສະແດງໂດຍກົງແລະຄວາມກົດດັນການສະຫຼັບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຈາກ 0.1 ~ 0.5MPa, ມັນເຫມາະສົມກັບອຸປະກອນທໍ່ SMC ແລະສະຫນັບສະຫນູນວົງເລັບ & ແຜງ. ມັນສະຫຼັບເສັ້ນທາງທາງອາກາດອັດຕະໂນມັດຂ້າງເທິງ ແລະ ຕ່ຳກວ່າເກນທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າດ້ວຍພອດທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ສ້າງໃນຕົວປິດສຽງ, ການປ່ຽນສະວິດແຮງດັນລວມ ແລະ ປ່ຽງ solenoid ເພື່ອເຮັດໃຫ້ວົງຈອນອາກາດງ່າຍຂຶ້ນ. ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນ interlock ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ສະຫຼັບການສະຫນອງອາກາດສອງແລະການຄວບຄຸມການອະນຸຍາດຄວາມກົດດັນເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນພຽງແຕ່ເຮັດວຽກສໍາລັບການກວດພົບສັນຍານ pneumatic ແທນທີ່ຈະເປັນລະບຽບການຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

SOLH VNA201 ເປັນປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາທົດລອງພາຍນອກ 2/2-way ມາດຕະຖານທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີໂຄງສ້າງ poppet ທີ່ສົມດູນ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍ 0.2 ~ 0.7MPa ອາກາດທົດລອງ, ມັນບັນລຸສູນຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລີ່ມຕົ້ນແລະການໄຫຼຂອງນ້ໍາ bidirectional, ສະຫນອງການສະຫຼັບທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ສູນຍາກາດແລະການສະຫນອງອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງ. ຊ່ອງຜ່ານທາງພາຍໃນທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ນໍາເອົາຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. ປະກອບດ້ວຍປະທັບຕາທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະຮ່າງກາຍວາວແຂງທີ່ກວດສອບໂດຍການທົດສອບຄວາມທົນທານລ້ານຮອບ, ມັນເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນແລະບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາດ້ວຍການປະຕິບັດການຕ້ານການ fouling. ຮ່າງ​ກາຍ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ເບົາ​ທີ່​ກະ​ທັດ​ຮັດ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທຸກ​ມຸມ​ທີ່​ມີ 3/8 "ແລະ 1/2" port ຂະ​ຫນາດ, ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ນັກ​ບິນ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ນັກ​ບິນ solenoid. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອາກາດບີບອັດ, ອາຍແກັສ inert, ນ້ ຳ ມັນເບົາແລະນ້ ຳ ທີ່ເປັນກາງຂອງນ້ ຳ ປະສົມ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການ buffering cylinder, ການຫລໍ່ລື່ນຄວາມເຢັນ, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຄວາມໄວສູງແລະທໍ່ເປີດເຄື່ອງເຄື່ອງຈັກ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດທໍາຄວາມສະອາດ.

SOLH VR51 ປ່ຽງກັນລົມສອງມືດ້ານຄວາມປອດໄພທັງໝົດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ EN ISO 13851 ແລະ EN574. ມັນປະສົມປະສານການກໍ່ສ້າງໃນ 0.5 ວິນາທີ synchronous detection ຕາມເຫດຜົນຕ້ານການໂກງ; ອາກາດອອກຈະເປີດໃຊ້ພຽງແຕ່ເມື່ອກົດປຸ່ມສອງປຸ່ມພາຍໃນເວລາແຕກຕ່າງກັນ 0.5s, ແລະການສະຫນອງອາກາດຈະຕັດອອກທັນທີເມື່ອປຸ່ມໃດນຶ່ງຖືກປ່ອຍອອກມາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບມື. pneumatic ຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍບໍ່ມີອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ມັນສະຫນອງການປະຕິບັດການລະເບີດພາຍໃນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະໄຟໄຫມ້. ປ່ຽງຕາມເຫດຜົນ 3/2 ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງລະບາຍອາກາດມາດຕະຖານ ແລະ spool ທີ່ບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນທີ່ທົນທານຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ມີອຸປະກອນເສີມ φ6 / 1/4 "ໄຟ retardant push-in ແລະວົງເລັບ mounting ທາງເລືອກ, ສະຫນັບສະຫນູນການຈັດວາງທໍ່ທາງຫລັງຫຼືລຸ່ມ, ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບ interlock ຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານສໍາລັບການ punching, riveting, ຕັດ, molding ແລະເຄື່ອງຈັກການປຸງແຕ່ງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງອື່ນໆ.

SOLH 3A series 3/2-way ປ່ຽງຄວບຄຸມທິດທາງທີ່ເຮັດວຽກທາງອາກາດພາຍນອກແມ່ນຜະລິດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຕົ້ນຕໍ. ຂັບເຄື່ອນທັງຫມົດໂດຍການປ້ອນສັນຍານ pneumatic ໂດຍບໍ່ມີການທໍ່ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃດໆ, ຊຸດນີ້ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອຄວບຄຸມການຂະຫຍາຍ, ການຖອນຄືນແລະການຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບ pneumatic ດຽວ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບວົງຈອນນິວເມຕິກທີ່ບໍ່ມີໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ບັນຍາກາດລະເບີດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ຮູບແບບສາມພອດມາດຕະຖານປະຕິບັດຕາມຄໍານິຍາມອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ: P ສໍາລັບ inlet ການສະຫນອງອາກາດ compressed ຕົ້ນຕໍ, A ສໍາລັບທໍ່ເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບກະບອກສູບດຽວ, ແລະ R ສໍາລັບພອດໄອເສຍສໍາລັບການບັນເທົາຄວາມກົດດັນແລະການປັບພາກຮຽນ spring ຢ່າງໄວວາ. ມີສອງການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມທີ່ມີຢູ່. ຮູບແບບການຄວບຄຸມລົມດຽວ (3A × 10) ສະຫຼັບເມື່ອໄດ້ຮັບສັນຍານອາກາດພາຍນອກ ແລະ ຣີເຊັດອັດຕະໂນມັດຜ່ານສະປິງໃນຕົວ ເມື່ອສັນຍານອາກາດຄວບຄຸມຖືກຖອດອອກ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການຣີເຊັດທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ຕົວປ່ຽນແປງການຄວບຄຸມທໍ່ສອງເທົ່າ (3A × 20) ຮັບຮອງເອົາໂຄງປະກອບການ latching spool, locking ຕໍາແຫນ່ງປ່ຽງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການຄວບຄຸມອາກາດຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຍືນຍົງການຍຶດແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃນໄລຍະຍາວ. ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຕົວວາວໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະທໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ປ່ຽງສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນພາຍໃຕ້ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຖືກກັ່ນຕອງດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການກັ່ນຕອງສູງກວ່າ 40 μmພາຍໃນລະດັບຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງ 0.15 ~ 0.8 MPa. ຂໍ້ກໍາຫນົດສີ່ມິຕິລະດັບຈາກຂະຫນາດນ້ອຍ 3A100 ເຖິງ 3A400 ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງກວມເອົາການເຊື່ອມຕໍ່ກະທູ້ M5 ກັບ G1/2, ແລະກະທູ້ NPT ແມ່ນທາງເລືອກສໍາລັບໂຄງການຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ໂດຍບໍ່ມີພາກສ່ວນໄຟຟ້າພາຍໃນ, ປ່ຽງມີການປະຕິບັດການລະເບີດພາຍໃນ, ເຫມາະຢ່າງສົມບູນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຕິດໄຟ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະຊຸ່ມຊື່ນ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງຫຼາຍມຸມແບບສຸ່ມແລະການປະກອບ manifold ສໍາລັບທະນາຄານວາວ modular, ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກົນໄກການຍຶດຂອງ workpiece, ລະບົບ interlock ຄວາມປອດໄພ pneumatic ແລະສະຖານີຕໍາແຫນ່ງຍາວ.